れのんメソッド【信号の有る交差点での片交】

★


つまり図のように
交差点の停止位置まで規制で潰されてる場合の
信号を生かしての片側交互通行について解説したいと思います。


※図



実はこれ、難しい事を考え無くてもいいんです。

ポイントから先に言いますと

信号が青になったら
・信号から遠い方から先に流す

という事です。

つまり図でのAの警備員が先に流す。

が！

流しっぱなしにしてはいけません。



信号が青になってる間の約半分の時間だけ流します。

これは車の台数で換算すると良いでしょう。
通常なら10台余裕で流せるとしたら、
５台流したら後は切る

信号から近い警備員Ｂはその後流します。
信号が変わって、横の道路の車も流し、
再び信号が青になったら
警備員Ａが流す。
この繰り返しです。


しかし、普通の片交と違う所は
あまりモタモタしてると渋滞が起きるという事です。

Ｂの警備員は極力早く横の車の有無を見定め
青になるかならないかのタイミングでＡ警備員に合図や無線を送るのがベターです。

勿論、信号無視で入って来る車は止めてください。

そして、Ａの警備員も素早く待機車両を発進させます。
しかし、よそ見をしているドライバーも居るでしょうから、この時警笛を使うなどしてスムーズに発進させましょう。

Ａの警備員が流す台数ですが、
あまり間を開けて来る車や
異常に低速で走る車も計算に入れて(差し引いて)の台数を流します。

勿論Ｂの警備員の方に待機車両が無ければ、その分多く流しても良いですが、
信号が赤になる前に交差点を通過出来る台数だけです


さて、ポイントのおさらいです

↓↓↓

【基本ポイント】
・信号が遠い方から先に流す

・信号が青になってる時間の半分で止める


とりあえずこれだけ重視して行えば、段々理屈は解って来るはずです。

あとは交通量等を見て微調整しましょう。



【余談】

“◯台で止めるとか◯台で切るとか出来る自信がないんだけど”

と言う人も居るんでしょうが、
これも実は簡単なコツがあります。
余程の危険運転手か認知症ドライバーでもなければキレイに止まります。

でもこれはここでは書きません。
実はシチュエーションは違うのですが、このブログの他の記事に書いてあります。







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